７月１１日（金）
白夜の夕焼けはとてつもなく赤い。
今日、泊まっているイエローナイフという所は、現地の案内によると日本人がオーロラを見に
たくさんやってくる所だという。かく言う私も、あわよくば見れないものかとここまでやって
きたわけだ。途中、無料の渡し舟はあるわ、３０ｋｍにおよぶ工事中のドロ沼というべき道は
あるわと、いろいろな目に会った。特に工事現場では、元からおかしかったミッション？から
大音響で「キリキリキリ」なる音が発生。もう駄目かと思ったが、なんとか収まり走っている。
あんな「工事中」は、見たことがない。とにかく、目の前を地ならしの車が作業していたり、
砂まきのくるまが砂をぶちまけていたりする中を、進むのだから。新車やスポーツカーなどは、
絶対通れない。しかし、道はそこしか無いから．．． どうするのだろう。あれは、段取りの
まずさ以外の何者でもない。３０ｋｍも連続して工事してはいけない。幹線の一本道なのだか
ら、もっと考えてもらわんといかん。修理代を請求したいくらいだ。
７月１２日（土）
私はツイている人間である。 こう書くと、何人かの知り合いはきっと笑うことだろう。大半の知り合いの間では、私は 「ツカン」男なのだから。事実細かい事、たとえば信号に出会えば赤であるとか、そういうの には滅法弱い。 今日がまさにそういう日だった。この不運は「ビデオが壊れたの巻き」の場合と同じく、固め 打ちのできる打者のように、朝が肝心なのだ。１本でると、どんどんやってくるのである。
朝の不運の細かいことは書かない。２軒の店で
それぞれ絵葉書とＴシャツを買ったら、あとで
良く調べてみると、絵葉書を買った店では、
同じＴシャツが６ドルも安く、Ｔシャツの店では
絵葉書が５０セントずつ安かったというような
ものだ。ちゃんとそうなった理由は説明できる
が、ここでは書かない。ま、馬鹿な奴だとでも
思っていただければそれは正解である。
その後も、町で一番高いガソリンを入れたり、
トリッキーな道に引っ掛かり３０ｋｍ近く道に
迷ったりした。しかし、そういうのは序曲だった
のである。
私は、もう祈るだけだった。なにしろ、人の
住む町は２００ｋｍに一つ。通る車もまばら。
そこを、ミッションに不安を抱えたままで
通過するのだから、恐くないわけが無い。石が、
一発変なところに当たっても、車は止まる。
「なんとか、此処をちゃんと通過させて！！」
砂埃のなか、車も私もドロドロになりながら、
最後はほとんどブリティッシュ・コロンビア州
への悪口の絶叫と、道路担当者への抗議メール
の文章を考えるだけという状態で、やっと
「バカ道」を乗り切った。
モーテルに着いた時は、ミッションはアイドリング時Ｐモードでもギャーギャー鳴っており、
もうこりゃ駄目かなと思ったけれど、やがて止んだ。車の周りをチェックしてみると、左後輪の
ホイールカバーが無くなっている。ハッチバック式のトランクに入れているコンピューターを
入れたケースなどまで埃まみれだ。
明日は洗車をして、その時の車のコンディションをみて、ユーコンを目指すか、ただ帰るかを
決める事にする。最後はガソリンの減りかたが異常に早かったのも気掛かりだ。どこか漏れて
はいないだろうか？なにしろ、すごい道だった。あれは道じゃない。岩原である。
私はツイていると思う。なにしろ、６５０ｋｍの無舗装路を、ちゃんと生きて乗り切ったの
だから。いま、こうして日記を書いている事に感謝せずにはおれない。
しかし．．． イエローナイフからの道をいれると今日は８００ｋｍ近くの無舗装路を走った
ことになる。東京から岡山県、それも広島県近くまで行ける距離だ。
無茶苦茶やね。
７月１３日（日）
夜のアラスカハイウェーを走った。 アラスカ・ハイウェーといっても、アラスカを走ったのではなく、アラスカまで行っている道 を走ったのだ。朝、洗車してからいろいろとチェックしたが、昨日の雑音も出ていないし、 大丈夫と判断して最後の訪問地である、ユーコン準州ワトソン・レイクへと向かう。そこは、 世界中からのナンバープレートや地理標識を集めた場所が有名で、数は３万を越えるという から見物である。ワトソン・レイクまでの道が、アラスカ・ハイウェーを使うというわけだ。 途中の道は、きつかった。やはり、３箇所の工事中区間があり、またミッション？がギャーと 鳴りはじめる。これは、エンジンを吹かすとなくなるから、何か詰まっているのだと思う。 今や、オートマのＰ、Ｒ、Ｎ、Ｄ各レンジでギャーギャー言うようになった。辛い道を走ると 泣きはじめるというのは、なんともパートナーらしくて親しみが増す話しではある。 さて、アラスカ・ハイウェーの売りは、ロッキー山脈と野生の動物であると思う。ただ、 ロッキーの方は、バンフ・ジャスパー間のハイウェーに遠く及ばないから、ここでは書かない。 しかし、野生動物の方は、こちらに軍配があがる。 ワトソン・レイクへの行き掛けは、昼間であったからか、途中の岩山で山羊のようなかわいい 動物を見たのと、妙な馬みたいなごつい奴と、いつものように鹿がいたくらいだった。もう、 鹿を見たって止まろうとも思わない。奈良県人にでもなったような気分だ。
７月１４（月）
虹を見た。 この日記を書いていくうちに、最初の一言を考えるのが面白くなり、むしろその一言を作って から書く事を考えている。だから、だんだんキザっぽくなることをご容赦いただきたい。 思えば、この旅の始まりも虹であった。ビクトリアを離れようとしたその朝、きれいな虹が オリンピック山地にかかっていた。まるで、旅立ちを祝ってくれているようだなどと書いたよう な気がする。そして、ほぼ予定を完了したといえる今日、まるで絵に書いたような虹を見させて もらった。
ビデオの広角が今一つなので、全部お見せ
できないのが残念である。今まで虹といえば、
もっと円周が大きい物しか見た事がなかった。
だから、例えば黒沢明の「夢」に出てくる虹の
シーンなどは、作り物の粋をでていないとしか
写らなかったのである。
しかしこの虹は、まさにほんの目の前に半円を
作っていた。そして、間違いなくその下をくぐ
れそうに見えた。色も鮮明で、まるで原色の
絵の具でいっぱい線を引いたみたいだった。
何度も書くが、今度の旅は守られていると思う。それと、節目ふしめに虹があらわれて色々
語ってくれているように見える。この最高の虹は、きっと旅行の無事終了を祝ってくれて
いるのに違いない。勇気１００倍、車をはげましながら虹に別れを告げた。
ビクトリア行きのフェリーがあるバンクーバまで残り７００ｋｍ。明日は、ホストマザー
宅に居るかもしれない。
７月１５（火）
また、オルタネータをやられた。 オルタネータという言葉は、何度このページに登場したことか。最初は、買いたて絶好調 時点の故障にはじまり、脱落、ピン欠損ときた。そして今朝、いつものようにボンネットを 開けてチェックを始めてみると、なんかベルトの按配がおかしい。とてもゆるんでいるよう に見える。触ってみると、たしかに手応えが悪い。工具を持ってきて締めなおしてみるが、 状況は変わらない。むしろ変になった。これだから素人仕事は困りものだ。そこで、早速 カナディアンタイヤに持っていく。こういう時のために、最近は大きめの町に泊まる事に しているのだ。実は前の晩に位置を確認してある。悲しい用意周到と言える。 ベルトのついでに、オイルも交換してもらう。まだ４０００ｋｍちょっとしか走ってないが、 この際出来るだけよい状態で走りたいからである。 さて、簡単な修理のはずだが、やたらと時間がかかっている。マリオみたいな雰囲気の メカニックが奮闘しているように見える。やがて、車から離れてしまった。何か悪い事でも あったのか？近寄って聞いてみる。 「オルタネータの下のボルトが折れてるね」 なんやと！ほんの数週間前換えたばっかりやないか！でも事実は事実。なんでも、ディラー から取り寄せているという事なので、昼過ぎまでかかるらしい。今日の帰宅はこれで無く なった。しかし、この故障によってもう１日日程をもらったようなものである。ゆっくり 走って行くことにしよう。 修理は２時前迄かかり、プリンス・ジョージを後にする。走りはじめてみると、オイルを 換えた時の爽快感が無い。今日はやたらと振動が大きいようだ。何回か町に戻ってチェック してもらおうかなと考えたが、エドモントンのような大都会で直らないものが、小さな 町でなおるとは考えられず、そのまま走る。もう、村がいくつもある所を走っているので、 どうしょうもない不安感というものは無い。でも、緊張の連続で走っているから、いつも よりも疲れがくるのが早い。道端のゴミを捨てる為のスペースに止めて、２０分ほど寝る。 このスペースは何十キロかずつに設置されている。ゴミのポイ捨てを防止するための物 らしいが、あまり利用している人は見掛けない。丁度良い、休憩場所ではある。 おかしな事に、とある工事現場でガタガタ道を少し走ったら、振動がすくなくなった。 思えば今朝、オイル交換の為にリフトアップしていたから、そのとき軸の状態が悪くなっ ていたのだろう。それが、ガタガタ道で元に戻ったというわけだ。たたけば直るテレビ みたいなものである。そして、そういった状態の中、走行距離３万キロを達成した。 実を言うと、オドメータチェックという道の標識で調べてみると、我がゴルフのオド メータには３％程の誤差がある。ちょっと、距離を早くカウントしすぎるのだ。だから、 実際の走行距離は、まだ２万９千キロちょっとではなかろうか。しかし、この距離、 誉められても良い行程だと思う。なにしろわずか１月ちょっとで走ったのだから。 さて、朝から５００ｋｍ程走り、あと２００ｋｍとなった時、突然目の前に見覚えの ある光景が現れた。雄大な岩山と川が流れるなか、山の裾を鉄道が延びている。ここに たどり着くまで気が付かなかったが、それはまさに昨年のバンフ旅行で記念撮影をした 場所だった。最後尾が見えないほど長い連結をした貨物列車をみて、感動した場所。 そこにやってきたのだ。それはつまり、この大陸を１周してきたという事の証明に等し かった。もう帰ってきたのだという思いが駆け巡り、「よーやったなぁ！」という自画 自賛の叫び声をあげていた。 もちろん、車のダッシュボードをたたきながら、我がゴルフを誉めてやることも忘れな かった。 残り、２００ｋｍはあっという間に過ぎ、夜の１１時２０分フェリーターミナル着。 予想していたとおり、もう船は無いので、夜のバンクーバーを見にでかける。治安が悪く なっているとは聞いていたが、人が棒をふりかざして喧嘩らしき事をしているのを見た のには驚いた。アメリカでも見なかった光景に驚き、そそくさと市内をあとにする。 １２時をまわっていたので、マクドナルドすら閉まっていたという理由もあったが。 今日は、フェリーターミナルの駐車場で一夜を明かす事にした。周りにも同じ目的の車が 一杯止まっている。台風で欠航していた青函連絡フェリーを、車の中で夜通し待っていた 日の事を思い出した。使った費用と走行データの入力をコンピュータに済ませ、さあ、 明日はビクトリアである。ゆっくりと寝る事にしよう。７月１６（水）
やはり、この世は自分を必要としている。 実は、この旅行の目的は、この一言を確認したかったからなのだ。決して偉そうな事を 言っているのではない。もし、世を司る神か仏かが、おまえはまだ世間に残っていなさい と言うのならば、必ずこの旅を無事終わらせてくれるものと信じていた。その必要性が、 たとえ農家の人のために米を食うといった役割でもかまわない。人は、役割があってこそ 生きているのだ。この世での役割が無くなったとき、人はこの世を去る。自分には何か わからないが、まだきっとこの世の為の役割が与えられているのだ。この旅は本当にただ 浪費だけの旅であったと思う。だからこそ、余計に自分の役割がまだ残っている事を 感じずにはおれない。 ビクトリアに帰ってきた。 総走行距離３万６１９キロ。ガソリン消費、約２４１５リットル（シアトルーバンクー バー間）、燃費１２．６ｋｍ／リットル、一日の平均走行距離、約８５０ｋｍというのが 大体のデータだが、詳しくは後日詳細をアップしたいと思う。 家に帰る前に、ビクトリアのマイル０標識へと向かう。いつも記念撮影者があふれるこの 標識が、今日はいつもより輝いて見える。この標識は、自分の為だけにあるんだという 気分に浸る。 ビクトリアの街並みは、あたりまえのだけれどいつもと変わらない。ただ、今日はオリン ピック山地の雄大な山々が見えないのが残念だ。こういう日にビクトリアを訪れる人は、 ちょっと損をしている。富士山の見えない新幹線のようなものだ。 馴染みの写真屋に行き、１１本ものフィルムを現像に出す。それから、我が家へと戻った。 オドメータは１７６５７９を示し、時間は１０時７分だった。近くのガス屋で燃料を入れ て燃費のデータにしようと思うが、あとで良いだろう。どうせ、出がけにけちってシアト ルから入れているので、正確なデータは取れないのだから。何しろ、ここは家に帰るのが 先である。 そうして、出迎えてくれたホストマザーの出してくれた紅茶を飲んだ。 この旅は無事終了したのである。旅行後画像など
旅行からすでに２年以上が経過した。 旅行記の最後に、画像をアップしますと書いておきながら、２年も過ぎたことをまずは お詫びしておきたい。 心にはずっと引っかかって来たので、ここにアップしたいと思う。 １．大陸１周を認識した瞬間 (1997/07/15(火))
この標識に示すとおり、ビクトリアまで
７７７５ｋｍと書いてある。
あぁ、今思い出してもとんでもなく楽しい
旅行であった。いつか、自分の嫁さんを連れて、
もう一度この半分でも走ってみたいものだ。
じつは、トップページに出ているモレーン湖に
なぜ、今回の旅行では立ち寄らなかったかという
話しの理由もそこにある。
モレーン湖の美しさを見たとき、心の中で思った。
次に来るときは、絶対嫁さんとくるぞ！
いまだに、行くことができないでいる。
次は、どこに旅行してやろうか！なんて考えてる間は、無理だろう。
了
旅行データ 期間 ： １９９７年６月１１日から７月１６日（３５日間） 走行距離： ３０６１９ｋｍ （ただし、オドメータ誤差−３％程度含まず） ガソリン使用量：２４１５リットル （最初の給油から、最後の給油まで。実際はもう少し多くなる） 総費用： 約５４万円 （車購入費用除く） 上記のデータは、１時間ごとの記録を表計算ソフトに入力した集計結果。 詳細の公開も考えています。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。 もし、よろしければ、ご感想をおよせください。お待ちしております。
